為了降低液壓缸的故障率，開始需求了解液壓密封的幾種狀況。未安裝密封件時，有四種尺寸，即根部內(nèi)徑、根部外徑、唇部內(nèi)徑和唇部外徑。當(dāng)密封件安裝在凹槽中但不起作用時，凹槽的尺寸不會轉(zhuǎn)變，但密封件的尺寸已經(jīng)轉(zhuǎn)變。這四個尺寸是密封根部的外徑，同時外唇的直徑成為槽的外徑。內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿的間隙加上活塞桿直徑。

我們應(yīng)該繼續(xù)去了解液壓缸，因為雖然大家對它有一定程度的了解，但是還沒有達到全面細(xì)致的要求，所以還有很多漏洞和需要補充的地方，所以對于我們來說，還是有學(xué)習(xí)的空間的。

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當(dāng)液壓油缸首先工作時，密封件的工作狀況以下：內(nèi)唇和外唇湊近內(nèi)壁，外壁稍微向后挪動。 密封的根部向后擠壓。 跟著壓力增加，液壓油在密封件上的好處力也增加，并且密封件的整體變形也增加。 當(dāng)工作循環(huán)完成并且油缸壓力降低時，密封恢復(fù)到其原始狀況。 反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到落空密封唇，密封件才不被破壞。

其次，液壓缸凹槽的尺寸公差必須與密封件相匹配。往復(fù)式密封有多種形式，如L型、U型、V型、Y型等，多為唇形密封。往復(fù)式唇形密封廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)缸中。增加再增加。油缸回位時，壓力下降，接觸面積和力減小，密封性能下降。