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油缸單作用和雙作用的區(qū)別
發(fā)布時(shí)間:2022-12-02
一.雙作用氣缸
所謂雙作用缸,就是活塞可以靠兩側(cè)的壓力油在兩個(gè)方向上逆著負(fù)載力推出和拉回。簡單來說,兩個(gè)腔都是充油的,兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都需要油壓驅(qū)動(dòng)。從外觀上看,油缸有兩個(gè)油接口。需要拉力時(shí),選用雙作用油缸,復(fù)位時(shí)可通過液壓實(shí)現(xiàn)快速復(fù)位。
1.單活塞桿氣缸
單活塞桿氣缸只有一側(cè)有活塞桿伸出。因?yàn)閮蓚€(gè)腔室的有效面積不同,所以它們通常被稱為差動(dòng)缸。應(yīng)用廣泛,占所有實(shí)用液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的85%以上。
2.雙活塞桿氣缸
雙活塞桿氣缸是指活塞的兩側(cè)都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同,所以活塞兩側(cè)的有效作用面積相同。
二、單作用氣缸
單作用液壓缸是指靠油壓實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),返回時(shí)依靠自重或彈簧等外力。這個(gè)氣缸的兩個(gè)腔室只有一端有油,另一端與空氣接觸。柱塞缸是單作用缸的一種?;钊麠U,也叫柱塞,和內(nèi)缸一樣粗。沒有活塞。只能主動(dòng)伸手。靠外力縮回。柱塞也可以是一端封閉的厚壁管,以減輕重量。柱塞缸如單桿單作用缸比較常見,雙桿單作用缸比較少見。單作用油缸在外觀上只有一個(gè)油接口,有彈簧復(fù)位和重力復(fù)位兩種復(fù)位方式。
彈簧復(fù)位:活塞桿縮回時(shí),由自身彈簧復(fù)位。當(dāng)這種千斤頂水平使用或活塞桿前端裝有附件時(shí),會(huì)出現(xiàn)復(fù)位困難或不復(fù)位的情況。
重力(外力)復(fù)位:無彈簧。要讓活塞桿回到原位,必須有一個(gè)“外力”。
兩種復(fù)位方式的復(fù)位速度不一定一樣,都不能承受拉力,所以都不能用來提重物。
三。多級氣缸
單作用多級氣缸,總是粗的先伸出,細(xì)的先縮回。
也可以同步伸縮。
四。摘要
一般來說,雙活塞桿缸可以是雙作用缸,也可以是單作用桿,其中雙作用缸比較常見,雙作用缸比較少見。就雙作用缸而言,單桿雙作用缸最常見,占85%以上。另外,多級缸中沒有雙頭液壓缸,無論是單作用還是雙作用。單桿液壓缸主要雙向運(yùn)動(dòng),雙桿液壓缸主要等速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。